Inlägg publicerade under kategorin Allmänt
Den 6 september är det årets största arrangemang Tåg 08 på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle. Mellan museiområdet och Gävle C pendlar hela dagen ånglok med ett gammalt persontåg. Tåget kommer i i huvudsak att bestå av vagnar från Veteranjärnvägen i Klippan! De har lånat upp våra trävagnar CF4 1655 och C3c 1578. I utbyte så förvaras vagnarna inomhus, utom räckhåll för vandaler och klottrare. När vår fordonshall blir klar så finns det bättre möjligheter att hämta hem vagnarna igen.
Du som vill hjälpa till när det är trafik med Ångtåg i Klippan den 14 september kan anmäla dig till Peter Zarl 046-73 61 80 eller Mats Waldemarsson 0435-100 99.
Idag fortsatte arbetena med att färdigställa BLHJ 2. Det jobbades bl.a med omkastaren, smörjning och injektorer. Här monterar Jonny och Stig utrustning på en injektor för att kunna spola vatten i hytten.
Linjeringen kompletterades med röda linjer även på kolboxen som vi inte hann bli klar med inför "10 år på spår" i Ängelholm
Ånglok från 1906 med personvagnar
från 1880-talet trafikerar Åbytorps Järnväg.
ÖPPET HUS!
Föreningens lok och vagnar visas upp i och
kring lokstallarna i Klippan klockan 11.00-16.00
Detaljerat program kommer efter hand!
Välkomna!
ÖPPET HUS
HOS
VETERANJÄRNVÄGEN
Lokstallarna i Klippan
Söndagar i juli
12.00-16.00
Fri entré
Medlem i Föreningen Veteranjärnvägen för 2008
blir du enklast genom att betala in 150:- på postgiro 74 56 87-4
Välkommen!
I samband med 10 år på spår så visade Georg Friberg från Lundarallarna upp sin helt fantastiska modell av vårt ånglok BLHJ 2. Modellen är tillverkad i skala 0 (1:45) och han har själv gjort alla delar efter ritningar eller fotografier på orginalet. Loket fanns utställt i vår monter hela helgen.
Idag genomfördes årsmötet i Klippan. Nya i styrelsen är Jonny Olofsson och Mats Waldemarsson.
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |||
8 |
9 |
10 | 11 |
12 |
13 | 14 | |||
15 |
16 | 17 | 18 | 19 |
20 |
21 |
|||
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
|||
29 | 30 |
31 |
|||||||
|